|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Стійка стабілізатора передня ліва Kia Picanto 1 2004-2011 SKF VKDS 845001. Стійка стабілізатора передає зусилля між штангою стабілізатора та важелем або амортизаторною стійкою. Через це з’єднання стабілізатор протидіє різниці ходу коліс однієї осі та зменшує крен кузова. Рухомість з’єднання забезпечують шарніри або втулки залежно від конструкції підвіски.
Люфт шарнірів або зношення втулок часто супроводжується коротким стукотом на дрібних нерівностях, особливо за неоднакового ходу правого та лівого коліс. Перевіряйте також пильники, кріплення та втулки самої штанги: їхні пошкодження створюють подібний шум. Лише за стукотом визначити несправну деталь неможливо.
Характеристики товару
- Тип деталі: Стійка стабілізатора
- Бренд: SKF
- Артикул: VKDS 845001
- Основна застосовність: Kia Picanto 1 2004-2011
- Сторона встановлення: Передня вісь ліворуч
- Вид тяги: З’єднувальна тяга
- Додаткова інформація: Із синтетичним мастилом
- Парний артикул: VKDS 845002
Розташування у вузлі: Передня вісь ліворуч.
Про виробника SKF
SKF Automotive розробляє компоненти для автомобільної промисловості та постачає запасні частини для післяпродажного обслуговування. Напрями роботи компанії охоплюють підшипникові вузли, ущільнення та рішення для колісних вузлів і трансмісії.
В асортименті SKF для ремонту автомобілів представлені деталі підвіски й рульового керування. В офіційному каталозі для підбору використовуються артикул, оригінальні номери та застосовність до конкретних модифікацій. Під час установлення виробник рекомендує дотримуватися інструкцій SKF і вимог автовиробника та користуватися відповідним інструментом.
Сумісність з автомобілями
- Kia Picanto 1 - 2004-2011
Оригінальні номери для звірки
- 54830-07000
Підбирайте за VIN та OEM-номером з урахуванням осі, боку, довжини, взаємного положення кріплень і типу з’єднання. Не переносіть параметри на зовні дзеркальну деталь; інший бік і парний артикул перевіряйте за даними виробника.
Перед від’єднанням зніміть навантаження зі стабілізатора за процедурою ремонту. Під час затягування утримуйте палець за передбачені грані, а не за пильник. Для виконання з втулками дотримуйтеся порядку шайб і визначеного ступеня стиснення гуми; не затягуйте з’єднання до довільного упору.