|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
ШРУС передній зовнішній (комплект) Peugeot 405 2 1992-1996 SKF VKJA 5326. Шарнір рівних кутових швидкостей передає крутний момент між частинами приводу, що працюють під змінним кутом. Внутрішнє з’єднання також може компенсувати зміну робочої довжини приводу. Трипод є елементом певного типу шарніра, тому його не можна прирівнювати до будь-якого ШРКШ у зборі.
Хрускіт під час повороту під тягою може супроводжувати зношення зовнішнього шарніра, а вібрації під час розгону та удари за зміни навантаження потребують перевірки внутрішнього з’єднання. Ці ознаки не замінюють огляду: перевіряють люфт, доріжки кочення, шліци, пильник і стан мастила, виключаючи інші джерела вібрацій.
Характеристики товару
- Тип деталі: ШРУС
- Бренд: SKF
- Артикул: VKJA 5326
- Основна застосовність: Peugeot 405 2 1992-1996
- Сторона встановлення: Передня вісь
- Різьба: M24x1,5
- Зовнішні зубці з боку колеса: 25
- Внутрішні зубці з боку колеса: 31
- Діаметр ущільнювального кільця: 54,6 мм
- Зовнішній діаметр: 84 мм
- Тип шарніра: Шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС)
- Механічна обробка: З канавкою у внутрішній частині (всередині)
Розташування у вузлі: Передня вісь, З боку колеса.
Умови підбору для основної моделі:
- Системи гальмування та динаміки руху: Для автомобілів без ABS
Про виробника SKF
SKF Automotive розробляє компоненти для автомобільної промисловості та постачає запасні частини для післяпродажного обслуговування. Напрями роботи компанії охоплюють підшипникові вузли, ущільнення та рішення для колісних вузлів і трансмісії.
В асортименті SKF для ремонту автомобілів представлені деталі підвіски й рульового керування. В офіційному каталозі для підбору використовуються артикул, оригінальні номери та застосовність до конкретних модифікацій. Під час установлення виробник рекомендує дотримуватися інструкцій SKF і вимог автовиробника та користуватися відповідним інструментом.
Сумісність з автомобілями
- Peugeot 405 2 - 1992-1996
Підбирайте за VIN та OEM-номером з урахуванням коробки передач, положення шарніра, шліців і конструкції корпусу. Для трипода потрібна підтверджена сумісність із робочими доріжками відповідної частини; однакова кількість шліців не доводить взаємозамінності. Комплектність перевіряйте за артикулом.
Дотримуйтеся чистоти, положення стопорних елементів і допустимих кутів відхилення шарніра. Тип і кількість мастила беріть з інструкції саме цього виконання; до попередньо змащеного вузла не додавайте його автоматично. Заміна трипода не усуває зношення доріжок відповідного корпусу.