|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
ШРУС задній (комплект) BMW 5-Series (E34) 1987-1996 SKF VKJA 8826. Шарнір рівних кутових швидкостей передає крутний момент між частинами приводу, що працюють під змінним кутом. Внутрішнє з’єднання також може компенсувати зміну робочої довжини приводу. Трипод є елементом певного типу шарніра, тому його не можна прирівнювати до будь-якого ШРКШ у зборі.
Хрускіт під час повороту під тягою може супроводжувати зношення зовнішнього шарніра, а вібрації під час розгону та удари за зміни навантаження потребують перевірки внутрішнього з’єднання. Ці ознаки не замінюють огляду: перевіряють люфт, доріжки кочення, шліци, пильник і стан мастила, виключаючи інші джерела вібрацій.
Характеристики товару
- Тип деталі: ШРУС
- Бренд: SKF
- Артикул: VKJA 8826
- Основна застосовність: BMW 5-Series (E34) 1987-1996
- Сторона встановлення: Задня вісь
- Довжина: 32 мм
- Діаметр отвору: 10,2 мм
- Внутрішні зубці з боку диференціала: 25 (з’єднання зі з’єднувальним валом)
- Кількість свердлінь: 6
- Зовнішній діаметр: 100 мм
- Кількість отворів: 6
- Діаметр кола кріпильних отворів: 86 мм
- Тип шарніра: Еластична дискова муфта
- Механічна обробка: З канавкою у внутрішній частині (всередині)
Розташування у вузлі: Задня вісь, З боку колеса; Задня вісь, З боку коробки передач.
Про виробника SKF
SKF Automotive розробляє компоненти для автомобільної промисловості та постачає запасні частини для післяпродажного обслуговування. Напрями роботи компанії охоплюють підшипникові вузли, ущільнення та рішення для колісних вузлів і трансмісії.
В асортименті SKF для ремонту автомобілів представлені деталі підвіски й рульового керування. В офіційному каталозі для підбору використовуються артикул, оригінальні номери та застосовність до конкретних модифікацій. Під час установлення виробник рекомендує дотримуватися інструкцій SKF і вимог автовиробника та користуватися відповідним інструментом.
Сумісність з автомобілями
- BMW 5-Series (E34) - 1987-1996
- BMW 3-Series (E30) - 1983-1994
Підбирайте за VIN та OEM-номером з урахуванням коробки передач, положення шарніра, шліців і конструкції корпусу. Для трипода потрібна підтверджена сумісність із робочими доріжками відповідної частини; однакова кількість шліців не доводить взаємозамінності. Комплектність перевіряйте за артикулом.
Дотримуйтеся чистоти, положення стопорних елементів і допустимих кутів відхилення шарніра. Тип і кількість мастила беріть з інструкції саме цього виконання; до попередньо змащеного вузла не додавайте його автоматично. Заміна трипода не усуває зношення доріжок відповідного корпусу.