Пыльники и отбойники

Пыльники и отбойники амортизатора

Пыльник защищает шток амортизатора от пыли, грязи и влаги, а отбойник ограничивает ход подвески при сильном сжатии. Эти детали недорогие, но напрямую влияют на ресурс амортизатора и комфорт работы подвески.

Когда стоит менять

• пыльник порван или потерял эластичность;
• отбойник рассыпается или деформирован;
• планируется замена амортизаторов;
• есть следы грязи на штоке амортизатора.

Экспертная рекомендация

Пыльники и отбойники лучше менять комплектом при замене амортизаторов. Если оставить старый повреждённый пыльник, новый амортизатор может быстрее выйти из строя из-за загрязнения штока и повреждения уплотнений.

Перед покупкой нужно проверить ось установки, тип амортизатора и совместимость комплекта с конкретной моделью авто.