|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Защитный комплект амортизатора передний Fiat Doblo 1 (223) с 2001 года SKF VKDP 33216 T. В защитном узле амортизатора пыльник закрывает рабочую поверхность штока от грязи и дорожных частиц, а отбойник смягчает удар в конце хода сжатия подвески. Это разные функции: исправный пыльник не заменяет отбойник, а целый отбойник не обеспечивает защиту открытого штока.
Разрыв или смещение пыльника оставляет шток открытым, а крошение, трещины и разрушение отбойника нарушают его работу при большом ходе подвески. Жесткие удары при сжатии требуют проверки также пружины, амортизатора и высоты кузова. Потекший амортизатор нельзя восстановить одной заменой защиты.
Характеристики товара
- Тип детали: Защитный комплект амортизатора
- Бренд: SKF
- Артикул: VKDP 33216 T
- Основная применяемость: Fiat Doblo 1 (223) с 2001 года (конечный год в каталоге не уточнён)
- Сторона установки: Передняя ось
- Количество на ось: 1
Расположение в узле: Передняя ось.
Условия подбора для основной модели:
- Подвеска: Для автомобилей без исполнения для плохих дорог
О производителе SKF
SKF Automotive разрабатывает компоненты для автомобильной промышленности и поставляет запасные части для послепродажного обслуживания. Направления работы компании включают подшипниковые узлы, уплотнения и решения для колесных узлов и трансмиссии.
В ассортименте SKF для ремонта автомобилей представлены детали подвески и рулевого управления. В официальном каталоге для подбора используются артикул, оригинальные номера и применяемость к конкретным модификациям. При установке производитель рекомендует соблюдать инструкции SKF и требования автопроизводителя и использовать подходящий инструмент.
Совместимость с автомобилями
- Fiat Doblo 1 (223) - с 2001 года (конечный год в каталоге не уточнён)
Оригинальные номера для сверки
- 46466619
- 46792633
Сверяйте VIN, OEM-номер, ось, тип амортизатора и способ фиксации защиты. Проверяйте состав конкретного артикула и соответствие отбойника исполнению подвески; внешне похожие элементы могут ограничивать ход по-разному.
Устанавливайте защиту без перекоса и с предусмотренной фиксацией, осмотрев шток и уплотнение амортизатора. Не укорачивайте отбойник без указания автопроизводителя. Если требуется разборка пружинной стойки, сначала безопасно разгрузите пружину соответствующим инструментом.