|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Сайлентблок переднего верхнего рычага подвески Alfa Romeo Gt (937) 2003-2010 SKF VKDS 332004. В соединениях подвески сайлентблоки допускают предусмотренное конструкцией перемещение рычагов и помогают сохранять положение колеса под нагрузкой. В резинометаллическом исполнении упругий слой также уменьшает передачу дорожных ударов и вибраций на кузов; конструкция соединения должна соответствовать конкретному месту установки.
Разрывы, отслоение резины от втулок, смещение внутренней обоймы или люфт в соединении могут сопровождаться стуком, изменением траектории при торможении и неравномерным износом шин. Проверять нужно не только видимую поверхность, но и перемещение узла под нагрузкой: похожие признаки возникают при износе шарниров и ослаблении креплений.
Характеристики товара
- Тип детали: Сайлентблок рычага подвески
- Бренд: SKF
- Артикул: VKDS 332004
- Основная применяемость: Alfa Romeo Gt (937) 2003-2010
- Сторона установки: Передняя ось
Расположение в узле: сзади, спереди, Передняя ось с обеих сторон, сверху.
Условия подбора для основной модели:
- Требуемое количество: 4
О производителе SKF
SKF Automotive разрабатывает компоненты для автомобильной промышленности и поставляет запасные части для послепродажного обслуживания. Направления работы компании включают подшипниковые узлы, уплотнения и решения для колесных узлов и трансмиссии.
В ассортименте SKF для ремонта автомобилей представлены детали подвески и рулевого управления. В официальном каталоге для подбора используются артикул, оригинальные номера и применяемость к конкретным модификациям. При установке производитель рекомендует соблюдать инструкции SKF и требования автопроизводителя и использовать подходящий инструмент.
Совместимость с автомобилями
- Alfa Romeo Gt (937) - 2003-2010
- Alfa Romeo 147 (937) - 2000-2010
- Alfa Romeo 156 (932_) - 1997-2005
- Alfa Romeo 156 Sportwagon (932_) - 1997-2006
Оригинальные номера для сверки
- 51776326
- 51776327
- 51834093
- 51834094
Подбирайте по VIN и OEM-номеру, сверяя конкретный рычаг, положение в нем, посадочные размеры и исполнение соединения. Внешне похожие резинометаллические, гидравлические и шарнирные элементы нельзя считать взаимозаменяемыми только по диаметру.
При запрессовке соблюдайте ориентацию меток и прикладывайте усилие к предусмотренной монтажной поверхности. Соединения с привулканизированной резиной окончательно затягивайте в положении подвески, указанном автопроизводителем, обычно при рабочей высоте, чтобы не создать постоянное скручивание резины.