|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Рулевой наконечник передний левый Mercedes A-Class (W168) 1997-2004 SKF VKDY 318010. Наконечник связывает рулевую тягу с поворотным кулаком и передает усилие для поворота колеса. Его шарнир допускает изменение угла соединения при работе подвески. Резьбовое соединение участвует в установке длины тяги, поэтому исправность наконечника важна также для сохранения схождения колес.
Люфт наконечника может сопровождаться стуком при смене направления руления, запаздыванием реакции колеса и неравномерным износом шин. Разрыв пыльника или следы выхода смазки требуют осмотра шарнира. Перед заменой отделяют люфт наконечника от износа внутреннего шарнира тяги и рейки.
Характеристики товара
- Тип детали: Рулевой наконечник
- Бренд: SKF
- Артикул: VKDY 318010
- Основная применяемость: Mercedes A-Class (W168) 1997-2004
- Сторона установки: Передняя ось слева
- Дополнительная информация: С синтетической смазкой
- Парный артикул: VKDY 318011
Расположение в узле: Передняя ось слева.
О производителе SKF
SKF Automotive разрабатывает компоненты для автомобильной промышленности и поставляет запасные части для послепродажного обслуживания. Направления работы компании включают подшипниковые узлы, уплотнения и решения для колесных узлов и трансмиссии.
В ассортименте SKF для ремонта автомобилей представлены детали подвески и рулевого управления. В официальном каталоге для подбора используются артикул, оригинальные номера и применяемость к конкретным модификациям. При установке производитель рекомендует соблюдать инструкции SKF и требования автопроизводителя и использовать подходящий инструмент.
Совместимость с автомобилями
- Mercedes A-Class (W168) - 1997-2004
Оригинальные номера для сверки
- 168 330 11 35
- 168 330 13 35
- 168 330 15 35
- A 168 330 11 35
- A 168 330 15 35
Сверяйте VIN, OEM-номер, сторону, конус пальца, резьбу и геометрию корпуса. Одинаковая резьба не подтверждает совместимость. Для противоположной стороны используйте только подтвержденный производителем артикул, а не предполагаемую пару.
Снимайте наконечник подходящим съемником, не повреждая пыльники соседних узлов. Затягивайте палец и контргайку по инструкции. Подсчет оборотов при снятии дает лишь предварительную длину: после замены необходимо проверить и при необходимости отрегулировать схождение колес.