Рулевая тяга правая Kia Rio 3 с 2011 года SKF VKDY 825011

Рулевая тяга правая Kia Rio 3 с 2011 года SKF VKDY 825011. Рулевая тяга передает перемещение рулевого механизма к наконечнику и поворотному кулаку. В реечной системе внутренний шарнир позволяет тяге менять угол при ходе подвески, сохраняя передачу усилия. Длина тяги и положение резьбовых соединений определяют возможность правильной регулировки схождения.

Стук из области рулевого механизма, свободный ход и нестабильное схождение могут быть связаны с износом внутреннего шарнира тяги. Поврежденный чехол повышает риск попадания воды и грязи. При диагностике нужно отделить люфт тяги от люфта рейки, ее креплений и наружного наконечника.

Характеристики товара

• Тип детали: Рулевая тяга
• Бренд: SKF
• Артикул: VKDY 825011
• Основная применяемость: Kia Rio 3 с 2011 года (конечный год в каталоге не уточнён)
• Сторона установки: Передняя ось справа
• Длина: 232,5 мм
• Дополнительная информация: С синтетической смазкой
• Парный артикул: VKDY 825010

Расположение в узле: Передняя ось справа.

Условия подбора для основной модели:

• Исполнение для страны: Россия

О производителе SKF

SKF Automotive разрабатывает компоненты для автомобильной промышленности и поставляет запасные части для послепродажного обслуживания. Направления работы компании включают подшипниковые узлы, уплотнения и решения для колесных узлов и трансмиссии.

В ассортименте SKF для ремонта автомобилей представлены детали подвески и рулевого управления. В официальном каталоге для подбора используются артикул, оригинальные номера и применяемость к конкретным модификациям. При установке производитель рекомендует соблюдать инструкции SKF и требования автопроизводителя и использовать подходящий инструмент.

Совместимость с автомобилями

• Kia Rio 3 - с 2011 года (конечный год в каталоге не уточнён)
• Hyundai Accent 4 - с 2010 года (конечный год в каталоге не уточнён)

Оригинальные номера для сверки

• 57724-4L090

Проверяйте VIN, OEM-номер, исполнение рулевого механизма, длину и резьбы с обоих концов. Сверяйте сторону и состав артикула: тяга не обязательно поставляется с наконечником или чехлом. Совместимость с другой версией рейки нельзя определять по внешнему сходству.

Удерживайте рейку и затягивайте внутреннее соединение способом, указанным автопроизводителем, не передавая лишнее усилие на рулевой механизм. Восстановите защиту чехла и его фиксацию без перекручивания. После замены проверьте положение руля и отрегулируйте схождение.